Началось строительство ЦКАД

Строители начали работы по проекту сооружения Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), сообщил начальник главного управления дорожного хозяйства (Мосавтодор) Константин Ляшкевич.

«Реализация проекта ЦКАД уже началась: на двух пусковых комплексах — третьем и четвертом — ведутся подготовительные работы, сейчас переносятся линии электропередач, готовится инженерная инфраструктура для пересечений с магистральными газо- и нефтепроводами, идет подготовка новых территорий для прокладки инженерных коммуникаций, которые будут пересекаться с будущим ЦКАДом», — сказал К.Ляшкевич на пресс-конференции в центральном офисе «Интерфакса» в четверг.

По его словам, начался процесс подготовки к изъятию земель, оформляются кадастровые и межевые дела. Госкомпания-заказчик имеет полный комплект документации. По третьему и четвертому пусковым комплексам будут заключаться концессионные соглашения.

Мы ожидаем, что этап подготовки территории по третьему пусковому комплексу будет завершен в 2014 году«, — отметил К.Ляшкевич. Он подчеркнул, что при обсуждении сроков реализации Мосавтодор подтвердил готовность ускорить процесс заключения концессионных соглашений и ведение подготовительных работ, чтобы начать стройку раньше.

«Четко определен срок окончания строительства ЦКАД в пределах Малого бетонного кольца — это 2018 год. Надо этот процесс ускорить», — сказал К.Ляшкевич.

По его словам, планируется создать объезды населенных пунктов. «Транзитный транспорт будет выведен из населенных пунктов, мы дадим возможность жителям дышать более чистым воздухом. Программа строительства востребована со всех точек зрения — пользователей автомобильных дорог и жителей населенных пунктов, через которые проходит малая бетонка», — отметил он.

Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) — масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. В связи с расширением границ Москвы в 2012 году часть ЦКАД пройдёт и по территории Москвы.

Общая протяжённость ЦКАД составит 525 км. Строительство предполагает частичную реконструкцию «Малой Бетонки» (5 пусковой комплекс): расширение полос или организацию многочисленных обходов.

Как рассказал К.Ляшкевич, стоимость строительства Центральной кольцевой автодороги оценивается в 300 млрд рублей.

" Стоимость высокая, но она обусловлена тем, что будет строиться четыре полосы движения, но все развязки, все путепроводы будут строиться на полное развитие — на шесть и на восемь полос. То есть на искусственных сооружениях, на всех будет минимум шесть полос движения", — сказал К.Ляшкевич.